燃气轮机单机出力
44万-57万kW级
联合循环出力
65万-84万kW级
联合循环效率
超过64%
实机验证高可靠性
商用机的累计运行时间超过100万小时
J系列燃气轮机以拥有丰富运行业绩的G系列为基础，应用了作为日本国家项目实施的“1700℃级燃气轮机技术开发”成果——高温化要素技术，实现了透平入口温度1600℃。
50Hz发电用M701J型燃气轮机，于2016年初开始了商业运行。M701JAC型燃气轮机将燃烧器冷却方式从蒸汽冷却改为空气冷却，在保持与M701J型燃气轮机同水平性能的同时，实现了缩短启动时间等优异的运行性能。
燃气轮机主体沿用了20世纪70年代初至今已有40多年运行业绩的基本结构。主要内容包括：
压气机为轴流式，采用先进的三维设计，通过减少前段冲击波产生的损失和中后段的摩擦损失，提高了性能。通过控制入口导叶和前3级的可变定子叶片，实现了启动时的稳定运行，改善了联合循环的部分负荷情况下的性能。
采用在G系列中拥有丰富运行业绩的蒸汽冷却方式、促进燃料和空气更均匀混合的改良型燃料喷嘴，在透平入口温度上升的情况下，也能实现与G系列同水平的NOx排放浓度。
JAC系列的燃烧器采用风冷方式，由于无需来自底部循环的冷却蒸汽，实现了成套设备的灵活运行。
虽然透平入口温度比G系列高100℃，但通过应用作为国家项目实施的“1700℃级燃气轮机技术开发”的成果——高性能冷却技术和先进的热障涂层（TBC），保持了与传统机型同水平的叶片金属温度。
| M701J | M701JAC | ||
|---|---|---|---|
| 压气机 | 级数 | 15 | 15 |
| 燃烧器 | 个数 | 22 | 22 |
| 冷却方式 | 蒸汽冷却 | 风冷 | |
| 透平 | 级数 | 4 | 4 |
| 转子类型 | 单轴式 | 单轴式 | |
| 输出轴 | 压气机侧 | 压气机侧 | |
| 额定转速 | 3,000 rpm | 3,000 rpm | |
| 燃气轮机主体 | 长×宽×高 | 16.7×6.5×6.9 m | 16.7×6.5×6.9 m |
| 大约重量 | 550 ton | 550 ton | |
| M701J | M701JAC（2015） | M701JAC（2018） | ||
|---|---|---|---|---|
| 频率 | 50 Hz | 50 Hz | 50 Hz | |
| ISO工况额定出力 | 478,000 kW | 574,000 kW | 448,000 kW | |
| 热效率 | 42.3 % LHV | 43.4 % LHV | 44.0 % LHV | |
| 热消耗率（LHV标准） | 8,511 kJ/kWh | 8,295 kJ/kWh | 8,182 kJ/kWh | |
| 排气流量 | 896 kg/s | 1,024 kg/s | 765 kg/s | |
| 排气温度 | 630 ℃ | 646 ℃ | 663 ℃ | |
| 气体排放物 | NOx | 25 ppm@15%O2 | 25 ppm@15%O2 | 25 ppm@15%O2 |
| CO | 9 ppm@15%O2 | 9 ppm@15%O2 | 9 ppm@15%O2 | |
| 负荷调节比 | 50 % | 50 % | 50 % | |
| 负荷调节速度 | 58,000 kW/分 | 66,000 kW/分 | 53,000 kW/分 | |
| 启动时间 | 30分 | 30分 | 30分 | |
| M701J | M701JAC（2015） | M701JAC（2018） | ||
|---|---|---|---|---|
|
1 on 1 （单轴式） |
成套设备 出力 |
701,000 kW | 840,000 kW | 650,000 kW |
|
成套设备 热效率 |
62.3 % LHV | ＞64.0 % LHV | ＞64.0 % LHV | |
| 2 on 1 |
成套设备 出力 |
- | ||
|
成套设备 热效率 |
- | |||
| 启动时间 | - | |||
株式会社 JERA/川崎火力发电厂1、2号系列
3,420,000kW、M701G2×4 &M701J×2
| 形式×台数 | 开始商业运行 | 成套设备规格 | |
|---|---|---|---|
| 株式会社 JERA/川崎火力发电厂2号系列 | M701J×2 | 2016 | 联合循环 |
| 广东能源珠江GTCC发电厂（中国） | M701J×2 | 2023 | 联合循环 |
